FIAT dá lições de gestão às marcas americanas

A 17 de Abril de 2009 coloquei na área de blog do "AutoSport" o seguinte texto:


FIAT dá lições de gestão às marcas americanas

O CEO da FIAT, Sergio Marchionne, depois de salvar a FIAT e ter mostrado à GM o que é ser líder no sector automóvel, está neste momento a mostar à CHRYSLER como esta poderá sobreviver.

A FIAT já teve um acordo com a GM em que a GM ficaria dona da FIAT ao fim de um certo número de anos. Colaboraram essencialmente no fabrico de motores, colaboração essa que se mantém ainda hoje.

No entanto, os Italianos não foram nada parvos, e colocaram uma clausula no contrato, em que se a GM não cumprisse o acordado teria de pagar uma choruda indemnização à FIAT. Isto tudo aconteceu numa altura em que a FIAT estava quase na falência.

Como a GM faltou ao contratado teve de dar uma indemnização muito grande à FIAT, que a aproveitou para resolver os seus graves problemas financeiros. Diga-se em abono da verdade que a administração da FIAT, para além de receber este dinheiro, definiu e implementou uma estratégia de lançamento de produtos e restruturação interna que possibilitou recuperar a FIAT. É de se tirar o chapéu ao trabalho efectuado pela equipa da FIAT, encabeçada por Sergio Marchionne.

Como é do conhecimento geral a CHRYSLER está em grandes dificuldades, e a situação não tem nada de novo. A MERCEDES-BENZ tinha comprado a CHRYSLER pensando que a fusão dessas duas companhias tornaria a MERCEDES uma empresa mais poderosa e com maiores lucros. O presidente da MERCEDES da altura, Jürgen Schrempp, até se separou da sua mulher para poder dedicar-se a tempo inteiro à tarefa de comandar essa fusão. O resultado desta aventura mal conduzida foi a redução dos lucros da MERCEDES, com alguns anos de prejuízos na CHRYSLER, terminando com a venda da mesma CHRYSLER a um fundo financeiro (continuando ainda com uma pequena parte das acções da mesma, 20%, e que se pretende ver livre dela). Claro que estas mudanças aconteceram já com um novo presidente da MERCEDES-BENZ Dieter Zetsche, tendo o anterior desaparecido da circulação.

Assim, a surpresa de uma aliança entre a FIAT e a CHRYSLER foi enorme. No entanto, com se pode ver na entrevista dada por Sergio Marchionne,  http://www.theglobeandmail.com/servlet/story/RTGAM.20090414.wrfiat15/BNStory/Business ao periódico “The Globe and Mail”, a FIAT sabe bem o que pretende dessa aliança, e só a concretizará caso estejam asseguradas as condições para a mesma vingar.

Nessa entrevista Sergio Marchione disse “The minute you talk to me about historical entitlement in an organization that is technically bankrupt, it's a nonsensical discussion”, mostrando que para a Chrysler sobreviver vai ter de mudar muito. [como o acesso à entrevista pelo site anteriormente apresentado passou a obrigar a existência de password de acesso poderão ler a entrevista pelo acesso http://www.fiatgroup.com/it-it/mediacentre/interviews/Documents/The%20Globe%20and%20Mail%2015-04-2009.pdf - site do grupo FIAT].

Para quem ainda possa ter alguma dúvida de que Sergio Marchionne tem razão vejam o video desta entrevista [todos aqueles que gostam de ouvir um bom líder não devem perder este vídeo]. http://www.cnbc.com/id/15840232?play=1&video=684392780